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行業(yè)動態(tài)

UL認證排線需求為何如此大

UL認證排線需求為何如此大

以泰克君在對近期詢盤統(tǒng)計時發(fā)現(xiàn)，UL認證排線的咨詢量占比很高。要知道我們以泰克的UL認證型號有近200款，而其中的排線型號不到十款，但是詢盤中一小半都是排線。

07

2021

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09

充電樁行業(yè)市場現(xiàn)狀出爐，充電樁線廠家的訂單還有上升空間嗎

充電樁行業(yè)市場現(xiàn)狀出爐，充電樁線廠家的訂單還有上升空間嗎

近日，中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布了《中國充電樁行業(yè)市場前景及投資機會研究報告》，在報告中整理了眾多截止至今年七月的充電樁行業(yè)數(shù)據(jù)。

13

2021

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09

充電樁線還面臨那些挑戰(zhàn)

充電樁線還面臨那些挑戰(zhàn)

為了解決這些問題充電樁線變得愈發(fā)粗壯，其中的信號線越來越多，功能越來越復雜，這也導致其產(chǎn)生了更多的問題，比如沉重的線體、大電流帶來的高熱量、外觀的圓整等等。這些問題帶來了更大的挑戰(zhàn)......

23

2021

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09

高速公路充電站解堵新藥方-液冷充電線

高速公路充電站解堵新藥方-液冷充電線

十一假期剛過去不久，期間發(fā)生的種種囧事也陸續(xù)登上了新聞。小編見到最多的還是堵在高速上的新能源汽車。新技術一般都有個適應階段，會有陣痛期，其實有很多非行業(yè)內人員不看好新能源汽車的發(fā)展，但是作為充電樁線的研發(fā)及生產(chǎn)廠家，以泰克君可以和大家分享一下現(xiàn)在的直流充電樁線技術

13

2021

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10

“不忘初心，砥礪前行”——以泰克第二屆騎行之旅

“不忘初心，砥礪前行”——以泰克第二屆騎行之旅

以泰克第二屆騎行之旅——“不忘初心，砥礪前行”

29

2021

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10

電動汽車充電線也怕用電焦慮？

電動汽車充電線也怕用電焦慮？

“電動汽車充電線沒有電，買了車卻充不了電怎么辦？”自9月以來，多地出現(xiàn)了電力供應緊缺情況，最近準備入手電動汽車的車主們有人擔心電動車充電會受此波及。

30

2021

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10

新能源汽車充電樁中直流快充線極為重要

新能源汽車充電樁中直流快充線極為重要

限制新能源汽車快充發(fā)展的部件其實不多，汽車部分以電池為主，而充電樁部分則是直流快充線。充電樁線的功率、散熱、體積、成本等眾多因素都是快充發(fā)展需要考慮的，如何在體積小、成本相對低的條件下滿足大功率，同時還有配套的散熱去除安全隱患。

03

2021

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新能源汽車充電樁的充電槍線壽命有多久？

新能源汽車充電樁的充電槍線壽命有多久？

相信無論是新能源汽車個人買家還是充電樁投資者都有對新能源汽車充電槍線壽命的顧慮，相比于有防護的充電樁體，充電線一直裸露在外并且高頻率的使用，那充電槍線的壽命到底有多久？

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2021

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